أكّد فريق نيسان للفورمولا إي مواصلة اعتماده على الثنائي أوليفر رولاند ونورمان ناتو في الموسم المقبل 2025/2026 من بطولة العالم للفورمولا إي، الذي يُعد الموسم الثاني عشر من البطولة والأخير ضمن حقبة سيارات الجيل الثالث (GEN3 Evo).

ويأتي هذا الإعلان عقب موسم لافت للنظر، أنهى فيه الفريق الياباني البطولة في المركز الثالث ضمن ترتيب الفرق، في أفضل إنجاز له منذ انتقاله الكامل إلى الإدارة الذاتية. وكان أوليفر رولاند قد أحرز خلال الموسم الحادي عشر لقب بطولة السائقين، محققًا أربعة انتصارات وصعودًا إلى منصة التتويج في سبع مناسبات، إلى جانب ثلاثة مراكز أولى في الانطلاق. ويستعد السائق البريطاني لموسمه السادس مع نيسان، ضمن عقد يمتد لعدة سنوات، ليواصل مشوارًا بدأه مع الفريق منذ دخوله إلى الفورمولا إي في موسم 2018/2019.

أما السائق الفرنسي نورمان ناتو، الذي يخوض موسمه الثالث مع نيسان، فقد أكد هو الآخر على رغبته في الاستمرار، بعد موسمٍ قدّم فيه أداءً متماسكًا، تُوّج بالحصول على مركز الانطلاق الأول في ميامي، وصعود سابق إلى منصة التتويج في سباق روما.

مدير الفريق طوماسو فولبي عبّر عن ثقته بتكرار النجاحات: "الاستقرار عنصر أساسي في هذه المرحلة. بقاء أوليفر ونورمان يمنحنا دفعة قوية لمواصلة البناء على ما حققناه، خصوصًا في ظل الطموح للمنافسة على جميع البطولات في الموسم المقبل."

من جانبه، أشار رولاند إلى شعوره العميق بالانتماء للفريق، مؤكدًا: "نيسان هو بيتي الحقيقي في الفورمولا إي، وأنا متحمّس للغاية لمواصلة هذا المشوار وتحقيق المزيد من النجاح."

أما ناتو، فقد عبّر عن ارتياحه للاستمرار مع الفريق: "لا أبدأ من الصفر هذه المرة. هناك الكثير لأقدمه بعد موسم تعلّمت فيه الكثير، وأنا متفائل بالشراكة مع أوليفر لمواصلة التقدم في بطولة الفرق.
بهذا الإعلان، يؤكد فريق نيسان التزامه بالاستقرار الفني والتنافسي في موسم يُنتظر أن يكون الأخير قبل دخول جيل جديد من سيارات الفورمولا إي، وسط توقعات بمنافسة محتدمة على الألقاب.

قد يهمك أيضــــــــــا

نيسان تكشف عن الجيل الجديد من تقنية e-POWER وتُحدث نقلة نوعية في مستقبل القيادة الكهربائية

نيسان تستدعي قرابة نصف مليون سيارة بسبب عيب خطير