القاهرة – إيمان إبراهيم
استقبلت شركة "قناة السويس لتداول الحاويات" السفينة "MSC capella" القادمة من ميناء سنغافورة الأسيوي ومتجهة إلى ميناء مارساشلوك في أوروبا.
وتعد السفينة MSC capella هي أولى ناقلات الحاويات التي تستقبلها المحطة بعد انضمام الخط الملاحي العالمي MSC (شركة شحن البحر الأبيض المتوسط) إلى قائمة عملاء الشركة.
وتبلغ سعة السفينة حوالي 13 ألف حاوية مكافئة في حين يصل الغاطس الخاص بها إلى 15.5متر.
وعبر العضو المنتدب للشركة، كلاوس هولم لورسن، عن فخره باختيار خط ملاحي مهم مثل MSC لشركة قناة السويس للحاويات للتعاون معها.
وأضاف في بيانٍ صحافي، الخميس، منذ بداية تعاقدنا مع MSC، عبر المسئولون بالخط الملاحي عن امتلاك محطة قناة السويس للحاويات للعديد من المميزات التي جعلتها الاختيار الأول بالنسبة لهم.
وتابع "ساهم موقعنا الاستراتيجي المتميز في اعتبارنا من أهم الموانئ في منطقة البحر المتوسط التي تتطلع أكبر خطوط الملاحة العالمية للتعاون معها".
وأشار إلى أنَّ الشركة تُعد من أكثر المحطات تطورًا من خلال الاعتماد على أحدث النظم التكنولوجية والمعدات المتطورة في مجال تداول الحاويات.
واستطرد لورسن: نحن في قناة السويس للحاويات نتشرف بتعاوننا مع أهم الخطوط الملاحية على مستوى العالم، ونعمل باستمرار على تطوير المحطة وتنمية مهارات فريق العمل بهدف تقديم خدمة متميزة لتلبية احتياجات عملائنا وللحفاظ على الثقة الكبيرة التي منحوها لنا.
وأوضح أنَّ "تلك هي الفلسفة التي تقوم عليها سياسة الشركة على مدار عقد من الزمن استطاعت خلاله وضع ميناء شرق بورسعيد على رأس قائمة أسرع الموانئ نموًا في العالم وأحد المحاور الرائدة على خريطة التجارة العالمية".
يذكر أنَّ شركة MSC هي واحدة من الشركات الرائدة على مستوى العالم في مجال النقل البحري، إذ تمتلك أسطول بحري يضم 465 سفينة لتداول الحاويات بقدرة استيعابية تصل إلى ما يقرب من 2 مليون حاوية مكافئة.
وتدير أكثر من 480 مكتب في 150 دولة حول العالم، وتغطى جداول الإبحار لديها أكثر من 200 طريق بحري ملاحي تتعامل في إطارهم مع 315 ميناء من أهم الموانئ عالميًا.
وشركة قناة السويس للحاويات، هي شركة مساهمة مصرية تجمع بين استثمارات مصرية وأجنبية، تعد شركة APM Terminals من أكبر المساهمين وتمتلك (55% من أسهم شركة قناة السويس للحاويات) وهي شركة هولندية الأصل.
وتعتبر APMT أحد اكبر شركات تشغيل موانئ الحاويات على مستوى العالم حيث تقوم بتشغيل أكثر من 63 محطة حاويات، أما باقي الأسهم فموزعة بنسبة 20% لشركة Cosco الصينية و10.3% تمتلكها مؤسسات هيئة قناة السويس، و5% البنك الأهلي المصري و9.7% القطاع الخاص المصري.