تأمين عبور السكك الحديد وتعويضها بقناطر وممرات تحت أرضية

أعلن المكتب الوطني للسكك الحديد أنه تم، نهاية مايو/أيار 2017، حذف 170 ممرا مستويا من أصل 180 مبرجمة في إطار برنامج تأمين عبور السكك، وتعويضها بمنشآت فنية من قناطر وممرات تحت أرضية، وأفاد بلاغ المكتب الوطني للسكك الحديد،  الصادر اليوم الإثنين، بأن هذا البرنامج الذي كلف موزانة إجمالية بلغت 1.5 مليار درهم خلال السنوات الماضية، والمنجز بشراكة مع الفاعلين المعنيين كوزارة التجهيز والنقل واللوجيستيك والماء والمديرية العامة للجماعات المحلية والجماعات والجهات، مكن من تجهيز 205 ممرات مستوية غير محروسة من أصل 260 بأنظمة الإعلان والغلق الآلي للحواجز.

وسجل البرنامج الذي تم الإعلان عن نتائجه لمناسبة اليوم العالمي للتوعية بمخاطر العبور العشوائي للممرات المستوية، بناء 960 كيلومترا من الأسوار لمكافحة التسلل من أصل 1200 كيلومتر مبرمجة وبناء 15 ممرا للراجلين، علما أن الأشغال جارية لبناء 40 ممرا.

ويظهر التقييم الذى أجري، حسب البيان، أن البرنامج قد حقق الأهداف المحددة كما يتضح من النتائج المسجلة خلال الفترة 2011- 2016، حيث سجل انخفاض بنسبة 91 في المائة في الحوادث التي تقع في الممرات المستوية، وانخفاض بنسبة 94 في المائة في عدد القتلى في الممرات المستوية، وبنسبة 47 في المائة في عدد الحوادث في السكك الحديد.

وأعلن المكتب الوطني للسكك الحديد احتفاله للمرة السادسة على التوالي باليوم العالمي للتوعية بمخاطر العبور العشوائي للممرات المستوية، من خلال حملات تواصلية للتوعية  عبر وسائل الإعلام، وذلك بتعاون مع اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير والهلال الأحمر المغربي والسلطات المحلية، وتشتمل الحملة التوعوية على الكثير من الإجراءات منها بث وصلات توعوية باللغة العربية على أثير عدد من المحطات الإذاعية الوطنية من أجل التوعية، وكذلك بالمحطات وعلى متن القطارات، واعتماد ملصقات توعوية في المحطات من أجل الحث على السلوك الصحيح لعبور السكة، والقيام بحملات توعية في 30 ممرا مستويا و 30 نقطة حساسة عبر الشبكة الحديدية و 50 محطة.

كما ستوضع لافتات باللغة العربية تحمل شعار هذه السنة "جميعا لنجعلها أكثر أمانا" في 30 ممرا مستويا لإعلان بدء الحملة التوعوية. وتركز عمليات القرب التي يقوم بها متطوعون من الهلال الأحمر على توعية مستعملي الطرق بمحاذاة الممرات المستوية، وتوزيع المنشورات حول القواعد الواجب اتباعها وكيفية التصرف عند عبور هذه النقط.