بيريلي تُبيّن أنًّها ستنسحب من فورمولا 1 بعد نهاية الموسم الحالي إذا لم يتم الرد عليها

هددت شركة بيريلي التي تزود بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات بالإطارات اليوم الإثنين بأنها قد تنسحب من الرياضة بعد نهاية الموسم الحالي في حال عدم مصادقة الاتحاد الدولي للسيارات على خطط اختبار الإطارات في أسرع وقت, ونقل موقع موتورسبورت دوت كوم عن مدير رياضة المحركات في بيريلي, بول همبري قوله إنه لا يوجد ما يكفي من الوقت لتجهيز إطارات أحدث وأعرض لعام 2017 في حال تأخرت اللجنة المسؤولة عن سباقات فورمولا 1 والتابعة للاتحاد الدولي للسيارات في الموافقة على التعديلات الخاصة بالقواعد.

وفازت بيريلي في أكتوبر/ تشرين الأول الماضي بعقد لتوريد الإطارات في الفترة ما بين عامي 2017 و2019 لكن الاتحاد الدولي للسيارات لم يوقع العقد بسبب مشكلات تتعلق بالاختبارات, وقال همبري "في حال وصولي إلى (أوروبا بعد سباق الصين للجائزة الكبرى) دون أن أتلقى ردًا عبر البريد الإلكتروني يؤكد الموافقة أو وجود أي شيء إيجابي حينها يمكنكم التواصل معي للحديث عن أمر مختلف, وأضاف, "هذا كل ما في الأمر. لا يمكن أن نقوم بعملنا بدون ذلك. لا نستطيع إمداد (بطولة العالم) بالإطارات. طلب منا إجراء بعض التعديلات المحددة والمتعلقة بتغيير قدرات الإطارات.", ولم يتسن إلى رويترز الوصول إلى همبري أو أي من مسؤولي الاتحاد الدولي للسيارات للتعليق على الأمر.

وقال موقع موتورسبورت دوت كوم إن بيريلي خاطبت الاتحاد الدولي في وقت مبكر من الشهر الحالي لإبلاغه بأنها ستنسحب من تنفيذ عقدها الخاص بالفترة ما بين 2017 و2019 لو لم يتم على الفور وضع برنامج زمني للاختبارات, وأضاف الموقع أن تشارلي وايتنغ مدير قطاع السباقات بالاتحاد الدولي زار مؤخرا كبار ممثلي بيريلي في ميلانو من أجل دفع اتفاق الاختبار قدما, وتابع أنه ورغم ذلك تم التوصل لاتفاق في شنغهاي خلال الجولة الثالثة من بطولة العالم يقضي بانضمام خمسة فرق لبرنامج سيجري بدءا من يوليو تموز المقبل.

وقال همبري "هناك تغييرات كبيرة تحدث. طلب منا إجراء تعديلات كبيرة بناء على طلب السائقين. وحتى الآن لن نحصل على الأدوات التي تجعلنا نفعل ذلك. يمكن للناس أن تقول اننا لسنا بحاجة لإجراء اختبارات لكننا نحتاج للقيام بذلك."

وتستعد فورمولا 1 إلى تغييرات كبيرة في اللوائح بداية من الموسم المقبل لجعل السيارات أكثر سرعة وأكثر صعوبة في القيادة, وكجزء من هذه الخطط ستتعرض الإطارات العريضة لأحمال أثقل وسرعة أكبر في المنحنيات, وتخضع الفرق لقيود صارمة في الاختبارات على الحلبة قبل وخلال الموسم لكن اللوائح الجديدة تسمح حاليا باختبار الإطارات لمدة 12 يوما.